Energiacentrum hírportál: itt gyorsan és egyszerűen megtalálja a legaktuálisabb információkat, újdonságokat és egyéb érdekességeket. Hasznos információkkal szolgálunk olyan energiafelhasználási lehetőségekről, mint a napelem, napkollektor, szélgenerátor és az alternatív energia. Reméljük, hasznosak leszünk az Önnek.

Az ötlet valójában nem új. A Toyota és más autós cégek használják ezt a technológiát a hibrid- és a villanyautóknál. A különbség, hogy az Enea Vycon által kifejlesztett mechanikus lendkerék segítségével 4 MW-ot is el lehet érni. Ha a lendkerékrendszert csatlakoztatják a sínekhez minden állomáson, a kinetikus energia árammá változtatható anélkül, hogy szükség lenne egy integrált akkumulátorrendszerre és ez az áram visszavezethető a jármű motorjába. Egy metró tíz vagonjának 30 másodpercenként 3-4 MW-ra van szüksége ahhoz, hogy elérje a kellő sebességet. A takarékosság ezért számottevő lehet.

Kiszivárgott hírek szerint Los Angeles, Sacramento és Denver városok készek alkalmazni ezt a technológiát ás szerződést kötni az Energia Vyconnal alkalmazására a földalatti közlekedési hálózatukban.