A Blackfriars-híd 1886 óta köti össze Londonban a Temze két partját. Az azonos nevű ráépített vasútállomás 2009 óta le van zárva, felújítják, modernizálják, ökológiailag fenntarthatóvá teszik, 4.400 napelemmel való felszerelése már elkezdődött és a jövő évben lesz kész. A napelemek összesen 6 ezer négyzetméternyi területet foglalnak majd el és a tervezők számításai szerint évi 900 ezer kWh energiát adnak. A széndioxid-szennyezést pedig évi 511 tonnával csökkentik. (Aiolus News)
De a Tameslink-terv célja még ennél is ambiciózusabb: le akarja szorítani a szennyezést utasonként 25 %-al 2020-ig. A 7,3 millió fontos / 8,4 millió euro/ beruházás előirányozza a nappaneleken kívül napkémények létrehozását is és ezzel nagyobb szerepet kap a természetes világítás az épületen belül, valamint egy berendezés, amely az esővizet gyűjti össze és hasznosítja. A terv megvalósításával felére csökken az állomás energiaszükséglete.
„A Victoria-korabeli híd a Blackfriars állomással az angol vasút történetének része. Még a gőzmozdonyok korában épült és naptechnikával való átépítése városunk szimbólumává fogja tenni. Az állomás lesz London legnagyobb, napenergiával működő és Nagy-Britannia legökológikusabb, legfenntarthatóbb állomása” - nyilatkozta Lindsay Vamplew, a Network Rails program felelőse.
Jelenleg a világon csak egyetlen napelemmel működő vasúti híd van, Ausztráliában a Brisbane-i Kurilpa. És ez év elején helyeztek el 16 ezer nappanelt egy belga vasúti alagútra, jó eredménnyel: annyi energiát termelnek, hogy fedezik az ország minden vonatjának energiaszükségletét évente egy napra.
Forrás: Aiolus News
