A jármű felső része egy kamra, amely mivel héliummal van megtöltve, részben kompenzálja a súlyt a felszálláskor, pontosan úgy, ahogy ez a léghajóknál történik. A repülését villamos energia biztosítja, amelyet a felső rész felületén elhelyezett napelemek szolgáltatnak. De nem ez az egyetlen érdekessége.
A másik fontos jellemzője, hogy fel tud szállni egy akkora területen, mint egy futballpálya és természetesen, a leszálláshoz sem kell neki nagyobb tér. Ezért különösen alkalmas az igénybevétele olyan zónákban, ahol nincsenek üzemanyagtöltő állomások,vagy leszálló pályák, utak. Ebben az értelemben hasznos lehet infrastrukturákkal nem rendelkező, vagy lakatlan helyeken való keresésben, vagy a humanitárius szerveknek, amikor természeti katasztrófa sújtotta helyekre kell segítséget vinni.
A társaság egy kisebb gép tesztelését tervezi a jövő évben Afrikában és további demonstrációkra kerülhet sor 2013-ban. Tervben van egy nagyméretű Solar Ship építése is, amely 12-30 tonna terhet lesz képes szállítani és sebessége eléri a 80-120 km/órát. A hibrid olyan akkumulátorokkal lesz felszerelve, amelyekkel éjszaka is tud majd repülni.