|
|
 A Széchenyi-egyetem zöld-autó konstruktőr csapata már két alkalommal is elvitte a pálmát, így természetesen idén megint elsők akarnak lenni a rangos versenyen. A szerény hazai lehetőségek és körülmények ellenére folyamatosan fejlesztik, csinosítják járművüket. A világ más tájain dollár milliárdokat költenek fejlesztésekre, de úgy tűnik nem minden a pénz. Az előző versenyen a győri csapat egy liter benzinre átszámított energiával 2228 kilométer utat tett meg napelemmel és minimális akkumulátor kapacitással ellátott járművével. Az autó napelem borításában a hazai Korax Solar napelemgyár segített, saját gyártású napelemeivel. Az idei versenyre még jobb hatásfokú hajtáslánc és modern formatervezett, kompozit vázú autóval készülnek. 
A gáz ártámogatási rendszer áprilisi megszűnése esetén a legszegényebb rétegeknek jelentős drágulást hozhat a fűtési költségekben. Az eddig támogatottak számára egyrészt a könnyítés megszűnése, valamint az egyébként is várható áremelkedés együttes hatása nehéz helyzetet teremthet. Mindez a családok költségvetését jelentősen terheli majd meg. Bár a gáz hazai támogatási rendszere nem ösztönöz takarékosságra és ilyen fajta támogatás más európai országokban sem jellemző, mégis szükség lenne valamilyen megoldást biztosítani a lakosság számára. A választások közeledtével egyfajta gondolatmenet kezd kialakulni, ami egy takarékosságra is ösztönző, de nem a gáz támogatását célzó megoldást sejtet. Felmerült az ötlet egy un. Zöld Bank létrehozására, ami a lakosságot önrész nélküli forrásokhoz juttatná a környezetbarát és energiatakarékos megoldásokat támogatva.
Izland az energiaforrásokban gazdag, de munkalehetőségek és más ásványkincsek terén szegény adottságokkal rendelkező 300 ezres lakosság arról híres, hogy szinte még az utakat is fűtik télen. Több multinacionális gyártó is felfigyelt a kínálkozó lehetőségre, ami a szigetországra telepített gyártásban rejlik. Még úgy is kedvező lehetőséget kínál a gyártás számára a térség, ha messziről kell odaszállítani a nyersanyagokat. A jelenleg 99 százalékban megújuló energiaforrásokra alapozott villamos energia termelés az alumíniumgyártás fellegvárává is teheti Izlandot. Az ország a tengeri kikötői révén könnyen fogadhatja a feldolgozandó nyersanyagokat és a tengeri szállítás költsége még mindig olcsóbb, mint a gyártás során szükséges energia költség.
Elkészült a világ jelenlegi legnagyobb napenergiával üzemelő építménye ahol gyakorlatilag minden a napenergiáról szól. A Kínában lévő épület, oktatási, kutatási és kiállítási céllal valósult meg, melyben hotel és konferenciaterem is található. A hatalmas épület energiaellátásának teljes egészét a napelemek adják és a kiváló hőszigetelésnek köszönhetően 30%-kal kevesebb energiát fogyaszt, mint amit az előírások megengednének. Az épület egy napórát szimbolizál, míg fehér színe a tiszta energiaforrásokra utal. A napenergia hasznosítás népszerűsítését is célozzák az ilyen jellegű projektek, ami várhatóan további követőkre talál az egész világon.
Elkészült a világ jelenlegi legnagyobb napenergiával üzemelő építménye ahol gyakorlatilag minden a napenergiáról szól. A Kínában lévő épület, oktatási, kutatási és kiállítási céllal valósult meg, melyben hotel és konferenciaterem is található. A hatalmas épület energiaellátásának teljes egészét a napelemek adják és a kiváló hőszigetelésnek köszönhetően 30%-kal kevesebb energiát fogyaszt, mint amit az előírások megengednének. Az épület egy napórát szimbolizál, míg fehér színe a tiszta energiaforrásokra utal. A napenergia hasznosítás népszerűsítését is célozzák az ilyen jellegű projektek, ami várhatóan további követőkre talál az egész világon.
Az energiahivatal közlése szerint a 410 MW szélerőmű kapacitás építésére 68-an pályáztak. Közjegyző jelenlétében bontották ki a pályázati anyagokat, amit digitalizálnak és azok egyes részeit a MEH honlapján megjelenítenek. Egy kijelölt értékelő bizottságra van bízva a pályázatok további sorsa. A pályázatban kiírt 410 MW szélerőmű kapacitás több mint felének telepítési helye az E.ON és az ÉMÁSZ területére kerülhet.
Budapesten tárgyaltak a közép-kelet-európai országok miniszterelnökei egy olyan közös energiapolitika kialakításáról, ami mérsékelné a térség energiafüggőségét. Az erős ellátó rendszer kialakításához egy ellátási háromszög létrehozásának lehetőségét vitatták meg, amely északi csúcsán Lengyelország a folyékony LNG nevű energiahordozó fogadására alkalmas állomást építene. Egy másik fogadóállomást délen Horvátországban építenének hasonló céllal. Az energia szállítására egy olyan elosztóhálózat épülne ki a Balti tengertől az Adriáig, amely alapja lenne egy erős és biztonságos energiapolitikának a térségben. Mivel az összefogásba szereplő országok között vannak EU tagok és olyan országok is, amelyek az orosz energiaforrásra építenek a közös stratégia mindezek közös előnyeit is élvezné.
Másodpercenként 5 mm sebességgel forog majd az a napenergiával működő felhőkarcoló, amit Dudaiban építenek fel másfél milliárd dollárból. Az épületben apartmanok és luxuslakások is lesznek, a kilátás pedig folyamatosan változik a körbeforgó épületben, így az egy hét alatt egy teljes kört leíró épület egyedülálló látványt nyújt a világon. Az építkezés a jövő nyáron indul, de már most további hasonló épületeket szándékoznak megvalósítani a dubai beruházók. Az épület neve Time Residences és valószínűleg benevez a világ legnagyszerűbb építményeinek díjára.
Az Energiacentrum.com NRG-ECO-STORE bemutatóterem hálózatának egyik biztos pillére lesz a Nyíregyházán nyíló üzlet. A cég már aláírta a szerződést a legújabb partnerével, aki hisz önmagában és meglátta a sikerének lehetőségét. Mindezt egy erős háttérrel és tapasztalattal rendelkező piacvezető cég segítségével és franchise koncepciójával még könnyebben érheti el. A keleti országrész és a határokon is átívelő piaci lehetőség sokat ígér az új partner számára. A budapesti franchise-központ mellett további fővárosi üzleteink nyílnak még tavasszal valamint több, mint tíz új bemutatóterem nyílik meg a vidéki nagyvárosokban is. Az Energiacentrum.com érkezési sorrendben szerződik partnereivel, de vidéken városonként maximum egy partnert választ a jelentkezők közül.
Az energetikai óriások hatalmas erőfeszítésekre is hajlandóak annak érdekében, hogy minél szélesebb kört hálózzanak be, így biztosítva hosszú távon is saját energiaexportjukat. Ékes példája mindennek a Gazprom igyekezete az európai országok irányába történő földgáz értékesítés egyre nagyobb részének megszerzése érdekében. Mindezt több módszer alkalmazásával is próbálják elérni, így a licenc jogok lekötésével és a földgáz és egyéb hálózatok fejlesztésével. Az orosz érdekeltségek Bulgáriában, Romániában, Szerbiában, és nyugat-európai országokban is kiépülnek.
A londoni olimpiára már előregondolva olyan intézkedéseket terveznek, ami a brit fővárosra nehezedő nyomás ellenére a környezeti terheléseket mérsékli. A jellegzetes angol taxikat úgy alakítanák át, hogy a külső megjelenésük ne változzon, de azok üzemanyaga hidrogénre módosul a jelenlegi benzin helyett. Két év múlva már néhány ilyen kísérleti darab fogja az utakat róni, amelyeknek a menettulajdonságai bizonyos értelembe a hagyományos taxikénál még jobb is lesz. Mindezek mellett az üzemeltetésből adódó károsanyag kibocsátásuk megszűnik, ami nagyon előnyös és szükséges is, ha az olimpia idején megnövekszik a forgalom.
Makó környékén van kitermelhető földgáz, de a jelenlegi technológiákkal és a gázárak mellett a Mol és az Exxon számára annak kitermelése nem gazdaságos. Néhány évtized múlva elképzelhető, hogy a térségben lévő gázvagyont érdemes lesz kitermelni, talán ebben bíznak a kanadaiak. A Falcon ennek reményében kutat tovább néhány száz hektáron, így amennyiben kedvezően alakulnak a lehetőségek a kötött földgáz kitermelésére elsők lehetnek annak értékesítésében.
Világ körüli útra indul jövőre a legnagyobb napelem meghajtású hajó. Csúcssebessége eléri a 25 kilométer/órát ötven emberrel a fedélzetén és közben nincs károsanyag kibocsátása a hatvan tonnás katamaránnak. A hajó megálmodója Raphael Domjan, aki kapitánya is lesz a hajónak elmondhatja, hogy beteljesült az álma. A projekt fő célja az volt, hogy bizonyítsa, van lehetőség, ha változtatni akarunk és a környezetbarát megoldások a közlekedés számára is új irányt adhatnak.
A Falkland szigetek közeli olaj lelőhelyek brit olajcégek általi felkutatása ellen tiltakozik Argentína. Korábban a térségben található olaj kitermelése nem volt gazdaságos, de mára a magasabb olajár és az új kitermelési technológiák miatt megváltozott a helyzet. Több, mint 3 milliárd barrel kitermelhető kőolajat rejt a Falkland szigeti térség, melynek kitermelését tervezik. Néhány hónapja indult el Skóciából egy speciális olajfúró hajó, amivel próbafúrásokat végezne egy olajtársaság. A brit haditengerészet egy rombolóhajót és néhány kisegítő hajót is a térségbe irányított.
|
 Now: Light Snow-1 °C / 30 °F
|
|