|
|
 Megállítani nem, csak lassítani sikerült az olajfúró torony munkáját a Greenpeace aktivistáinak, akik még kedden, motorcsónakkal érkeztek a helyszínre, majd felmásztak az olajplatformra, hogy megakadályozzák a fúrást. A terv az volt, hogy addig akadályozzák a munkálatokat, amíg az egyre keményedő jégtakaró az idei fúrásokat már lehetetlenné teszi. Az aktivisták a fúrótoronyra függesztett sátraikban csütörtökig bírták a jeges körülményeket, de a kemény hideg miatt kénytelenek voltak meghátrálni. (VIDEÓ!) 
Olcsóbb és környezetkímélőbb tengeri szállítmányozást eredményez az újra felfedezett szélenergia hasznosítás a hajózásban. A szigorodó előírások és az üzemanyagárak emelkedése egyaránt ösztönzi a megújuló energiaforrások elterjedését a tengerjáró hajók esetében is, így bár nem a hagyományos vitorlás hajók reneszánsza várható, de a szélenergia hasznosításának új eszközei kerülhetnek elő. Kísérletképpen már járják a tengereket azok hajók, amelyeket jelentős üzemanyag mennyiséget spórolnak meg egy ötletes sárkányvitorla használatával. (VIDEÓ!)
Napjainkban egyre égetőbbé váló kérdéseiről szól legújabb rovatunk. Megszokott világunkban olyan ellentétek feszülnek egymásnak, amelyek kölcsönhatásai egyre kijózanítóbb módon követelnek megoldást. A véges emberi élettér, a Föld és a hozzátartozó javak, természeti erőforrások, ökológiai kapacitás, lassan újból megmutatja a társadalom számára, hogy hol vannak a környezetpusztító jellegű gazdasági növekedés határai. Nem először történt meg ez a fajta „természeti rendreutasítás” így a korábbi leckékből okulva remélhetőleg az emberiség képes lesz változtatni önmagán. További gondolatébresztés céljából érdemes végignézni az alábbi előadás nyolc részes videósorozatát. Kattintson a képre!
Évente harminc millió tonna kőolajat juttathat el az a kőolaj vezeték, amely már elérte Kína határát. Az energiahordozó szállításáról szóló szerződést még idén aláírják. A vezeték megépítése előtt az oroszok az olajat főleg Európába exportálták évi 120-130 millió tonna mennyiségben, amelyhez képest a távol-keleti export elenyésző mennyiségű volt. Az kínai-orosz együttműködést más, ipari és energetikai területen is szorgalmazzák a felek, melynek alapjául szolgálhat a kőolajszállítás az új vezetéken és az új piac egyben konkurenciája is lehet az európai vevőknek.
Évente harminc millió tonna kőolajat juttathat el az a kőolaj vezeték, amely már elérte Kína határát. Az energiahordozó szállításáról szóló szerződést még idén aláírják. A vezeték megépítése előtt az oroszok az olajat főleg Európába exportálták évi 120-130 millió tonna mennyiségben, amelyhez képest a távol-keleti export elenyésző mennyiségű volt. Az kínai-orosz együttműködést más, ipari és energetikai területen is szorgalmazzák a felek, melynek alapjául szolgálhat a kőolajszállítás az új vezetéken és az új piac egyben konkurenciája is lehet az európai vevőknek.
Az elektromos autók további „zöldítését” tűzte ki célul a Motive Industries. Itt már nem csak a meghajtás a környezetbarát, hanem az autó felépítéséhez is egyre több természetes alapanyagot használnak fel, amely könnyebbé is teszi azt. Szeptemberben mutatják be Vancouverben a részben növényi alapanyagú „cannabis” karosszériájú négyszemélyes elektromos autót. A kompozit anyag a kísérletek szerint kedvező fizikai tulajdonságokat mutat, így ha lassan is de elterjedhet az autóiparban a termeszthető alapanyagok felhasználása.
Új törvényjavaslat előkészítésén dolgozik az RMDSZ Kovászna megyei szenátora, amely nyomán meghonosodhatnának az energiaültetvények. Már több helyen is termesztenek energianövényeket Romániában, de a további elterjedésüknek egy telepítést támogató törvény adna lendületet. Az EU elvárásai Romániával szemben, hogy energiaigényük 20 százalékban megújuló forrásokból származzon, amelynek nagy részét a biomassza hasznosítás is adhatja. A szakemberek szerint rengeteg a parlagon heverő mezőgazdasági vagy mocsaras területet, ezeket lehetne energianövényekkel betelepíteni. Ilyen célra főleg az energiafűz lehetne alkalmas, melynek terület alapú támogatását és 50-70 százalékos mértékű költségtérítését célozza a most kidolgozásra kerülő törvényjavaslat.
Zöldáramot termelhet a Hatvan környékére tervezett napelemes erőmű, amelyet kis és középvállalkozásokból alakult klaszter építene fel. A hatszázmillió forint értékű fejlesztéshez hatvan százalékban pályázati forrást is igénybe vennének, ezért a város önkormányzatát is bevonnák a projektbe. Még hosszú és rögös út vezethet a sikerhez, de ha megépül a napelem erőmű, annak zöldáram termelése ezer család és a város közintézményei számára is elegendő mennyiséget jelenthet.
2006 óta folyamatosan csökken a kitermelés a nyugat-szibériai olajmezőkön. A Lukoil egyes mezőin 6 %-os a csökkenés, másutt 12-13 %-os. A Surgutneftegas jelentése szerint a nyugat-szibériai lelőhelyek kimerülőben vannak és az új, kelet-szibériai mezők még nem képesek pótolni a kiesést. A fő lelőhelyként ismert Fjodorszkíj mező fénykorában a nyolcvanas évek elején, 36 millió tonnás éves hozamot is produkált. Napjainkban ugyanarról a lelőhelyről 9 millió tonna alatti kitermelés folyik évente. (VIDEÓ!)
Az új fejlesztésű lítium ion akkumulátorokkal a Buckeye Bullet 2,5 tartja mostantól az elektromos autók sebességi rekordját, amelyet a múlt héten állítottak fel, bár még nem hitelesítettek. A korábbi rekordot száz km/h-val haladta meg a mostani, ahol a karosszéria nem változott csak a hidrogéncellákat cserélték lítiumosra. Már fejlesztik a következő generációs autót, amely még nagyobb teljesítményű lesz. (VIDEÓ!)
Az olcsó áram reményében félresöpört környezetvédelem és társadalmi tiltakozás jellemzi azt a tendenciát, ami az USA utóbbi években lehetővé tette 32 széntüzelésű erőmű építésének megkezdését és ezen beruházások ötven százalékának átadását. A tisztábban termelő szénerőmű technológiára is jutott 3,4 milliárd dollár, de befektetők ennél tízszer több tőkét koncentráltak az erőműépítésekre. A környezetvédők hatásos fellépésének köszönhető, hogy átlagban minden ötödik szenes projekt engedélye torpedót kap vagy sokáig elhúzódik, így „csak” közel 18 ezer MW-nyi kapacitás épül. A szenes erőművek ellen nem csak a szén-dioxid kibocsátás szól, hanem a keletkező salak lerakása miatti talaj- és vízszennyezés is.
Megszokottá és elfogadottá vált a nukleáris energia felhasználása Franciaországban, ahol a villamos energia közel nyolcvan százaléka származik, a mintegy ötvennyolc atomerőmű termeléséből. Az atomenergiára való átállás stratégiáját még az olajválság idején határozták el a franciák, így annak olyan régi hagyománya van, hogy a társadalom nagy része nem is idegenkedik tőle és még a helyi zöldek sem tiltakoznak olyan hevesen, mint máshol. Az atomerőművek és a 14 százalékos megújuló energia részarány mellett a fosszilis energiahordozók szerepe eltörpül.
A Buckingham Palotához közeli Clarence House rezidencia, Károly herceg otthona egy műemlék épület, így külön engedélyért kellett folyamodnia Károlynak ahhoz, hogy annak tetejére felszereltethesse saját királyi napelemes rendszerét. A mellvéd mögé, délkeleti irányban elhelyezett harminckét napelem modul évi négyezer kWh villamos energiát termel majd. A brit trónörökösre a környezettudatosság már korábban is jellemző volt. Fűtését biomasszával látják el, autóját etanollal tankolják, energiatakarékos világítást használ és egyik házában esővíz öblítésű a toalett.
Ezer megawatt teljesítményű naperőművet kezdenek építeni, amely közel harmincezer négyzetkilométer területet foglal majd el Kaliforniában, egy sivatagos területen. A hatmilliárd dolláros költségű építkezés több mint öt évig is eltarthat és Ilyen naperőműből még kilenc fog megépülni az USA megújuló energia stratégiájának köszönhetően. Egy ilyen méretű naperőmű évente kétmillió tonna szén-dioxid kibocsátástól kíméli meg a légkört és felér a paksi atomerőmű két blokkjának kapacitásával, közel egymillió amerikai háztartás villamos energia szükségletével.
|
 Now: Mostly Cloudy18 °C / 64 °F
|
|